> Europoint Brno

Projekt ze šuplíku 1934

Brno řeší přestavbu železničního uzlu více než pětasedmdesát let. Nedávno nalezený historicky cenný projekt Návrh přestavby nádraží v Brně od drážního rady Dr. Ing. F. Sklenáře Brna z roku 1935  a tomu předcházející  výsledky soutěže na dopravně-komunikační plán města Brna z roku 1934 vystavovalo Urban centrum na Staré radnici.

Od doby, kdy před 170 lety přijel do Brna první vlak z Vídně, hraje brněnské hlavní nádraží jednu z nejdůležitějších rolí při ekonomickém rozvoji jihomoravské metropole. Rostoucí význam železniční dopravy vedl v průběhu uplynulých desetiletí k postupnému rozvoji a modernizaci železniční stanice. Tam, kde v roce  1839 stála skromná nádražní budova, je dnes rozlehlý železniční uzel. Stále vyšším požadavkům železniční přepravy však už dávno nevyhovuje, nemluvě o tom, že svou polohou brání v rozvoji města jižním směrem. To si uvědomovali brněnští radní už před více než osmdesáti lety. V roce 1923 vypsali ideovou soutěž na regulaci vnitřního Brna. Autoři nejvýše ceněného projektu už tehdy navrhovali přesun nádraží jižním směrem. O deset let později řešila obdobnou myšlenku i soutěž na dopravně-komunikační plán města. Také tento dokument z roku 1934 hovořil o rozvoji Brna jižním směrem a o nutnosti nové polohy nádraží.

Projekt, který pětasedmdesát let odpočíval v brněnských archivech, jste mohli zhlédnout v Urban centru.

Jednotlivé panely si nyní můžete prohlédnout zde:

panel 01		panel 02		panel 03		panel 04		panel 05
panel 06		panel 07		panel 08		panel 09
panel 11		panel 12		panel 13		panel 14		panel 15
panel 16		panel 17		panel 18		panel 19